動力上，標致308的動力部分依然沿用307以及408的1.6L和2.0L發動機。在標致308上市之前，許多人曾猜測裝配308CC和308SW車型的1.6T發動機將會隨之一同出現。其實除了這兩款車型之外，還有前不久剛剛在國內上市的RCZ以及歐洲市場的308GTi也裝備了這款發動機。

    毫無疑問，這款1.6T發動機已經被劃為“高端”和“運動”車型的動力行列，而針對普通家用轎車市場的標致308并未采用也是理所當然，況且若308真是裝配了這款發動機，那么定位略高的408以后的局面將會非常尷尬。

    東風標致308是一款高品質風尚中級車。自上市后短短的幾個月，308在競爭激烈、短兵相接的中級車市場成功把脈，以其獨有“風尚”優勢贏得消費者青睞，“風尚”已逐漸成為中級車市場的購車新標準。